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    现代零担物流出现“最后一公里”问题!

    信息来源:www.csqsan.com | 发布时间:2020年03月19日

    现在的物流行业发展速度飞快,所以长沙零担物流厂家的小编,为大家一起了解一些“最后一公里”有什么特殊含义。
    目前,末端配送成本已经占到物流行业总成本的30%以上,大量的社会资源消耗在了“最后一公里”上。据商务部的数据显示,我国社会物流总费用9.4万亿元,约为GDP的18%,比世界平均水平高6.5个百分点,比部分国家高出近一倍。
    随着网购蓬勃发展,城市配送区域不断扩大,配送需求量不断跃升,需要投入更多的配送车辆,但由于物流供求信息渠道不畅,城市“最后一公里”往往是“有货找不到车,有车找不到货”,造成比较严重的空驶等问题。同时我国物流服务组织化、社会化、专业化、信息化程度低,直接导致“最后一公里”的物流效率较低,成本较高。
    零担物流价格

    一些生产、流通企业自建自用物流系统,而且一般不对外提供服务,第三方物流占物流市场的比重不到25%,这种封闭式的自用物流,因为没有竞争力,很难提高物流效率、降低成本。另外,公路收费、罚款等直接推高了物流成本,路桥费和罚款至少占企业物流成本1/3以上。过度的市区交通管制,导致物流“最后一公里”费用激增。

    零担物流

    专家认为,通过信息化平台和大数据服务,解决物流供需双方“找不到”的问题,不仅有利于降低信息搜集成本,也十分适合我国物流资源“小散弱”的国情。未来物流业有可能像“云计算”一样组织“云物流”,进而大大降低社会物流成本、提高流通效率。
    之所以,很多零担物流厂家都会重视起来这一点,因为竞争压力都非常大,厂家不可能放弃这么好的机会。